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Réalisation station bioGNV
Groupe CarAlliance | Morlaas (64)
Secteur privé
Contexte du *projet*
A l'issue d'une étude réalisée par noocarb, la société Caralliance (64) a souhaité avancer dans la construction de sa station bioGNV privative. noocarb a piloté le projet avec ses partenaires Bauer (compressoriste) et alkio (AMO spécialisée dans la conception/réalisation de projets de stations multi-énergies).
![Station bioGNV privée](https://www.noocarb.com/media/cache/panoramique/upload/photo-2023-02-16-19-38-16-65b8f8d03247a965052811.jpg)
![Construction station bioGNV - Groupe CarAlliance](/upload/caralliance-6596e34151f35386589352.png)
En savoir plus
Secteur
- Transport scolaire
Expertise(s) mobilisée(s)
- AMO
- Gestion de chantier
Projet réalisé
noocarb et son partenaire direct alkio (AMO spécialisée dans la conception/réalisation de station multi-énergies) ont œuvré pendant 3 mois à la construction d'un projet de station bioGNV privative. Livrée en mars 2023, cette station permet le ravitaillement en charge rapide de 2 cars scolaires. Ces véhicules sont assignés à la ligne Pau-Pontacq (64) et répondent à l'ambition de la Région Nouvelle-Aquitaine de réduire l'empreinte carbone du transport scolaire de son territoire. Quelques informations complémentaires sur le site spécialisé Gaz-mobilite.
Alimentée en 100% bioGNV, cette station permet de réduire de 80% l'empreinte carbone de la flotte qui était auparavant une flotte diesel. Cette économie représente 89 tonnes de carbone évité par an soit l'empreinte carbone annuelle moyenne de 12 Français.
Méthodologie
Déroulement du projet de *construction d'une station GNV privée*
Phase 1 : Dimensionnement et consultation
- Valider les intrants projets (flotte, véhicules, implantation...) ;
- Consulter les entreprises en charge de l’équipement constituant la station GNV privative et clarifier les « paliers d’usage » de la future station au Maître d'Ouvrage ;
- Déterminer l’allotissement retenu pour la réalisation des travaux ;
- Etablir une estimation sous la forme d’une DPGF des travaux à réaliser ;
- Rassembler l’intégralité des pièces graphiques auprès des partenaires ;
- Etablir le planning prévisionnel détaillé de la réalisation de la station GNV.
Phase 2 : Suivi de chantier
- Assurer le visa des documents d’exécution établis par les entreprises ;
- Assurer la direction de l’exécution des travaux conformément au programme de travaux ;
- Assurer le suivi du planning consolidé et remonter les éventuels imprévus du projet ;
- Avertir sur les écarts au budget suite à des imprévus ;
- Etablir des devis pour la fourniture de gaz et d’électricité ;
- Etablir un devis pour la maintenance de l’équipement.
Phase 3 : Réception
- Pilotage de la mise en service ;
- Dossier des ouvrages exécutés;
- Clôture de la mission.
2
Cars scolaires
36
Consommation bioGNV (t/an)
89 TCO2e
Carbone évité (par an)
3
Mois de projet
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Contactez-nousNos autres références
![Développement outil calcul](https://www.noocarb.com/media/cache/hp_actuality/upload/adobestock-606402000-65b920df4e81d114059994.jpeg)
France
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Développement outil de calcul
Développement d'un outil de calcul pour comparer les solutions de ravitaillement privatives en bioGNV, électricité, H2 et B100.
![Installation de station - Groupe PAPREC](https://www.noocarb.com/media/cache/hp_actuality/upload/capture-d-ecran-2024-01-30-a-11-14-17-65b8ce8082ace858780744.png)
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Construction d'une station de ravitaillement en charge lente pour une flotte captive constituée de 5 bennes à ordures ménagères
![Construction station bioGNV - Groupe CarAlliance](https://www.noocarb.com/media/cache/hp_actuality/upload/caralliance-00-6596e34148d08386366201.jpg)
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Construction d'une station de ravitaillement en charge rapide pour une flotte captive constituée de 2 cars scolaires