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AMO station bioGNV
Saint-Étienne Métropole | Saint-Etienne (42)
Secteur public
Contexte du *projet*
A l'issue d'une étude réalisée par noocarb, Saint-Etienne Métropole a souhaité avancer dans la contruction de sa station bioGNV privative pour le ravitaillement de ses bennes à ordures ménagères ainsi que d'autres véhicules de la ville de Saint-Etienne (véhicules légers, utiltaires et porteurs routiers). noocarb pilote ce projet avec son partenaire alkio (AMO spécialisée dans la conception réalisation de projet de station multi-énergies).
En savoir plus
Secteur
- Collecte de déchets
Expertise(s) mobilisée(s)
- Mobilité durable
- bioGNV
Description du projet
noocarb et son partenaire direct alkio ont accompagné Saint-Etienne Métropole dans la réalisation d'une station bioGNV privative. Équipée de 19 places de distribution avec 1 point de charge rapide et 20 points de charge lente, cette station va notamment permettre à la métropole de Saint-Étienne de réduire l’impact environnemental de ses bennes de collecte de déchets, qui vont progressivement passer au bioGNV.
Elle permettra de réduire de 80% l'empreinte carbone de la flotte par rapport à une flotte diesel, soit près de 1000 tonnes de carbone évitées par an.
Méthodologie
Déroulement d'un projet de *construction de station GNV*
Phase 1 : Dimensionnement et consultation
- Revalider les données d’entrée du projet (flotte, implantation) ;
- Etablir les pièces techniques du marché pour le lancement de la consultation ;
- Organiser les visites requises, si nécessaire, sur le site pour l’établissement des devis par les entreprises ;
- Pépouiller les offres des candidats au marché ;
- Etablir une estimation sous la forme d’une DPGF des travaux à réaliser ;
- Disposer auprès des entreprises de l’ensemble des pièces graphiques relatives à l’installation de la station GNV privative ;
- Etablir le planning prévisionnel détaillé de la réalisation de la station GNV privative sur la base des devis retenus par le Maître d'Ouvrage.
Phase 2 : Suivi chantier
- Assurer le visa des documents d’exécution établis par les entreprises en charge de la réalisation des travaux ainsi que de l’équipementier ;
- Assurer la direction de l’exécution des travaux conformément au programme de travaux arrêté après décision du Maître d'Ouvrage ;
- Assurer le suivi du planning consolidé et remonter les éventuels imprévus du projet ;
- Avertir sur les écarts au budget suite à des imprévus ;
Phase 3 : Réception
- Pilotage de la mise en service ;
- DOE et clôture de la Mission.
50
Véhicules (prévus en 2028)
308
Consommation bioGNV (T/an)
961
Projection carbone évité (TCO2e/an)
Notre galerie photos
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