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Mise en place de Flottes à Faibles Émissions
CC Bassin de Pont-à-Mousson | Pont-à-Mousson (54)
Secteur public
Contexte de *l'étude*
Soutenu par la Région Grand-Est (via un dispositif de soutien aux études territoriales de mise en place de flottes faibles émissions), le bassin de Pont-à-Mousson (54) a souhaité accélérer sa transition bas-carbone et a mandaté noocarb pour l'accompagner dans la mise en place de cette étude.
![Mise en place de Flottes à Faibles Émissions](https://www.noocarb.com/media/cache/panoramique/upload/pont-a-mousson-6596cafaac627389044830.jpg)
![Mise en place de Flottes à Faibles Émissions](/upload/logo-pam-6596cafaabe2c995502173.jpg)
En savoir plus
Secteur
- Public
Expertise(s) mobilisée(s)
- Mobilité
- Transports
- Energies
Services réalisés
L’objectif d'une étude FFE (Flotte Faible Emission) est d’accompagner la transition des flottes de poids lourds vers des motorisations alternatives (GNV, électricité, hydrogène, biocarburants...). Pour mener à bien cette étude, noocarb a d'abord identifié les potentiels de transition des flottes du territoires vers des motorisations à faibles émissions puis défini une stratégie d’accompagnement de cette transition et des potentiels de productions d’énergies sur le territoire.
Au terme de l'étude (12 mois), marquée par 3 ateliers de co-construction avec les transporteurs du territoire, un évènement de sensibilisation aux carburants alternatifs qui a réuni 40 acteurs du territoire et une communication grand-public des résultats de l'étude, la communauté de communes du Bassin de Pont-à-Mousson souhaite réaliser une première station multi-énergies (bioGNV et électricité) sur son territoire.
Méthodologie
Déroulement de *l'étude FFE*
Phase 1 : Sensibilisation et diagnostic
- Dresser l'état des lieux des technologies existantes sur le marché (production, distribution, transports) ;
- Identifier les solutions de ravitaillement et de maintenance sur le territoire ainsi que le potentiel EnR et les productions existantes (méthanisation en place et potentielle, énergie électrique, thermique...) ;
- Mener une enquêtre terrain pour caractériser le parc de poids lourds et ses usages ;
- Identifier des emplacements propices à l’installation d’une station multi-énergies ;
- Animer un évènement de sensibilisation autour de la mobilité décarbonée ;
Phase 2 : Atelier de co-construction de scénarios
- Dresser la liste des transporteurs intéressés pour la conversion de leurs flottes aux énergies alternatives ;
- Identifier la localisation optimale d’une ou plusieurs stations multi-énergies ;
- Pré-dimensionner la / les station.s ;
- Etablir un scénario économiquement et écologiquement viable au regard des technologies disponibles.
Phase 3 : Consolidation du scénario adopté
- Sécuriser l’engagement des acteurs impliqués ;
- Chiffrage des coûts d’investissements et coûts d’exploitation ;
- Analyse de rentabilité ;
- Mise en place d’un calendrier de mise en œuvre.
12 mois
Durée du projet
3
Ateliers de co-construction
1
Evènement de sensibilisation
40
Participants à l'évènement
Formulaire de contact
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